当百年汽车工业站在电动化与智能化的十字路口，行业的未来究竟是渐入黄昏的余晖，还是蓄势待发的朝阳？
近年来，中国车市在增长与调整的交织中前行，这场关于行业命运的争论从未停歇。
而在上海这座汽车工业重镇，答案正逐渐清晰。从上世纪八九十年代起步的汽车产业，正以令人惊叹的速度焕发新生。搭载前沿 AI 技术的智能座舱、续航突破千公里的新能源车型、横跨大洋的 “中国智造”船队……这里不仅是全球汽车技术创新的试验田，更成为中国汽车主动拥抱变革的生动缩影。
作为中国汽车行业的领军企业，上汽以持续创新为引擎，在市场波动中始终保持稳健增长。从“星云”纯电平台到全球最大汽车滚装船，从智驾技术突破到海外市场体系化布局，上汽用一系列突破性实践，不仅为中国汽车行业注入强劲动能，更以超越行业周期的发展韧性，重新定义百年汽车工业的未来走向。
激活自主基因打开增长通道
6月伊始，上汽集团发布公告，5月份整车批售36.6万辆，同比增长10.2%，单月销量实现“同比五连涨”，终端交付38.9万辆，同比和环比均实现10%以上较快增长，产销回升向好势头强劲。其中，5月份上汽新能源车销量达12.5万辆，同比大涨50.3%，销量规模创今年新高。
上汽的逆势增长，源于一场深刻的自我变革。自2024年启动全面深化改革以来，上汽将乘用车、国际业务、研发总院等核心板块整合为“大乘用车”板块，同步组建“大商用车”板块，实现从“多兵种作战”到“集团军协同”的质变。
握指成拳，让资源向智能电动化倾斜，形成一个更集中、更高效的自主业务集团。这种融合不仅打通了研发与市场、技术与用户的链路，更大幅度提升了战略执行效率。
读懂消费者聚焦用户关系变革
在4月举办的“2025上汽之夜”上，上汽公布了“平权驱动进阶，共创美好出行”发展蓝图，以及固态电池、智能安全、智舱智驾等最新技术成果。据统计，当晚累计有超过1000万人观看了这场汽车界的重磅直播。
当汽车成为‘第三空间’，用户需要的不是冰冷的交通工具，而是有温度的生活伙伴。这种转变体现在技术路线的颠覆上。接下来的汽车硬件和软件的个性化可以让汽车真正成为人的生活伙伴，随着电子电气架构的不断完善，汽车的可拓展性、可选择性会越来越丰富。
在产品矩阵，上汽不仅做到了“你有我有大家有”的技术普及，更在尝试实现“你好我好大家好”的产品进化。不是简单拉平配置，而是从用户出发，让每一个人都能在选择中找到“专属感”和“自豪感”。
在此基础之上，上汽将以平权为切入点，在技术、体验等方面实现从“从无到有”向“从有到好”、“从满意到惊喜”的转变，让技术红利惠及大众，致力于满足并超越用户期望。
SAIC尚界呼之欲出撬动20万级主流市场
今年2月，上汽集团与华为签订深度合作协议，宣布将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。在上海车展上，双方透露，联合推出全新品牌“SAIC尚界”，该品牌搭载华为的智慧出行解决方案，面向家庭用户、年轻白领等核心消费群体。4月29日，临港新片区管委会与上汽集团围绕尚界项目进行签约，尚界整车生产和电池配套项目正式落户临港新片区。
作为一个全新品牌，SAIC尚界定位20万级中高端智能电动汽车，首款车型将于2025年秋季上市。在竞争激烈的智能汽车市场中，凭借上汽的制造实力和华为的技术优势，有望迅速打开局面，为消费者提供一个兼具科技感与品质感的新选择。
当上汽的制造底蕴遇上华为的鸿蒙生态，二者碰撞出的不仅是主流市场的爆款潜力，更代表着中国智能汽车产业从“单打独斗”到“强强联合”的模式跃迁。
全球视野与本土匠心
去年，上汽海外累计交付超550万辆，连续8年蝉联中国汽车出口冠军，连续3年海外年销量超100万辆，欧洲发达国家市场销量占比达25%，成为中国车企出海的标杆。
在上海车展期间，来自60个国家和地区的260余名核心经销商及战略合作伙伴，共同见证了上汽Glocal海外战略的发布。
根据这一战略，未来3年，依托自身深厚的电动智能网联技术积累，上汽将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型，搭载全新HEV混合动力系统的车型将覆盖全球主流细分市场，固态电池等颠覆性技术也将实现落地应用。
今年1-5月，上汽海外销量达40.3万辆，继续位居行业前列，这背后，是上汽深度本土化运营与全球资源整合的成果。
作为中国首家成建制“走出去”的汽车企业，上汽已构建起覆盖研发、营销、制造等环节的全球汽车产业链，产品和服务遍及100余个国家和地区。通过海外战略3.0——Glocal战略，上汽正从“规模扩张”迈向“价值创造”，从“产品输出”转向“标准输出”。
站在新的历史坐标上，全球汽车产业正经历百年未有之大变局。上汽集团以规模化、体系化的坚实底座为支撑，将创新基因融入每一个发展环节。这种全链路、全方位的高质量发展模式，不仅是上汽突破行业天花板的底气，更是中国汽车产业打破 “卡脖子” 困境、实现弯道超车的关键钥匙。上汽人有自己的愿景，他们要做的能加杠杆的炒股平台，是中国第一个真正意义上的“百年车企”。
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